Вопросы и ответы

Из вспененного EVA (этиленвинилацетата) с сотовой поверхностью, плотность 60 по Шору — примерно вдвое плотнее дешёвых аналогов. Материал лёгкий и при этом прочный, без запаха, устойчив к дорожным реагентам и безопасен для здоровья и природы.

Достаньте их, вытряхните грязь и промойте из шланга или на мойке высокого давления — ячейки очищаются сразу. Можно использовать автошампуни и моющие средства. Дайте высохнуть несколько минут и положите обратно.

У нового комплекта первое время может быть лёгкий запах; он быстро выветривается и не возвращается даже в жаркой машине. В отличие от резины, EVA не пахнет на жаре.

Да. EVA не впитывает воду, как ворсовые коврики, и остаётся эластичным от −50 до +50 °C (−58…122 °F), поэтому не дубеет зимой. Ячейки удерживают талый снег и соль, пока вы их не вытряхнете.

Нет. В отличие от резиновых ковриков-ванночек, EVA удерживает воду внутри сот — комплект вмещает до 1,5 литра. Чтобы вылить воду, поднимите коврик и наклоните его почти вертикально.

EVA износостойкий, но так как он мягкий и приятный под ногой, очень острые каблуки и другие острые предметы могут оставлять следы. Подпятник на коврике водителя защищает место, которое изнашивается сильнее всего.

Нет — наоборот, обувь остаётся чище. Грязь, песок и влага остаются в ячейках, а не на подошве, а мягкая поверхность не стирает обувь. Из EVA, кстати, делают и спортивную обувь.

Самые практичные — серый и бежевый. Сухая пыль и песок сливаются с бежевым, мокрая грязь меньше заметна на сером. Серый коврик с чёрным кантом подходит к тёмному салону, бежевый с кантом в тон или чёрным — к светлому.